Видео

Nach dem 2. Test steht bereits fest, dass dies ein Hyundai-Werbevideo wird.

Interessanter Test. Was ich mich aber frage, sind die Reifen nicht auch eine relevante Einflussgröße?

Sehr interessant, den Stand der Technik kennen zu lernen. Ich kann mir derzeit nicht vorstellen, dass 100%ige Unfallverhinderung erreichbar ist. Es ist und bleibt (wird immer bleiben) ein Assistent. Der Fahrer muss halt mit dem arbeiten, was er sich als Assistenten kauft. Jeder einzelne verhinderte Zusammenstoß ist ein Gewinn.

Hammergeil daumen hoch für das Kommentar

Wieso nehmt ihr nicht das gleiche Modell von einer Marke? Den Gla gibt es in allen drei Versionen, den Hunday nicht auch?

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Hallo

Deillaz

Toller Song,echt super!😊

Ausnahmekünstlee🦾🦾🦾 So viel Gefühl in der Stimme

Na Tesla wollte Ihr wohl nicht testen oder? Ach ja ich habe genau so einen Landrover Discovery wie im Test, aber eben auch ein Model 3 Performance. Und bis auf die mangelnden Bodenfreiheit des Model 3 (die macht bei Schnee eher das Problem da man eher aufsetzt) ist das Allradsystem kaum schlechter als in meinem Discovery. Klar irgendwann fehlt es an Bodenfreiheit und die Diffsperren eines echten Geländewagens machen sich auch bemerkbar (das haben aber die wenigsten Allradautos) aber der Tesla ist im Schnee wirklich nicht schlecht.

Jeder hat seinen Geschmack, wen dem jungen gefällt super, aber so ein dunkles Auto und dann den Teppich "hell"lassen, den hätte sie bei soviel arbeit auch noch wecheseln können

Interessant finde ich, der BYD war der einzige,der bei der Notbremsung den Warnblinker aktivierte.

Nach diesem Clip habe ich schon vor Jahren gesucht..... Wo Guido einen Lachflash hat.... :D

Also wenn man keine Menschen mag, dann holt man sich den BYD 😮

Neja der elektrische Antrieb ist besser weil du ohne Schlupf anfahren kannst und sofort volle Leistung hast.

Autonomes Fahren ist noch sehr weit entfernt ...

Everything sounds better with Zelda ocarina

Billig-Auto gegen Teuer....

Nur schlecht...

Dass die das mit der Reichweitenberechnung einfach nicht hinkriegen, die Route ist doch bekannt! Was bitte nützt einem eine "optimistische Reichweitenangabe"? Und warum waren schon wieder zwei Säulen kaputt und man hat lieber ein Schild hingehängt statt sie zügig zu reparieren? Das hat innerhalb von 24h zu passieren sonst direkt die Fördergelder für das letzte Halbjahr streichen.

Schaut euch Tesla gegen Hummer von Björn Nyland an. Und das war 2018!

👍👍👍

Haben denn alle die selben Reifen drauf? Sinnloser Test in mein Augen

Wieder ein mittlerweile oldtimer verschandelt. Andere dürfen dann die doppelte Arbeit investieren um das Auto wieder in einen erhaltungswürdigen Zustand zu bringen. Lasst es bitte sein, danke!

Beim mechanischen 4 Radantrieb hat man die maximale Traktion, wenn man 3 Differenzialsperren nutzt. Das kann man z.B. bei einem Unimog machen. Ein elektrischer Allrad ist vergleichbar zu einer Mitteldifferentialsperre. Am besten ist ein elektrischer Antrieb mit 4 Motoren, wie es ihn in der elektrischen G-Klasse und im Rivan gibt. Das Auto kann auf der Stelle drehen und man hat maximale Traktion ohne Differentialsperren und Ihre Nachteile zum richtig hohen Preis.

Er Polestar hat auch absolut untaugliche Winterräder. Die riesen Felgen und er dünne Querschnitt der Reifen sind da einfach schlecht.

Australian Shepards sind ein Vollzeit-Hobby/Job....und dann auch noch 2! Das sind Arbeitshunde. Als Haustür in der Wohnung sind sie eigentlich nicht adäquat zu halten. Wenn wenigstens ne große, lebendige Familie, die sich abwechseln kann in der Hundebetreuung da wäre.... der häufige Gedanke, ach dann nehme ich zwei damit sich miteinander beschäftigen, ist eine Milchmädchenrechnung. Ich glaube, die Frau hat noch nix kapiert.

Alle Karren mit extrem schlechtem tödlichen Ergebnis .., 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

2SUV's gegen Limo, Mist!

Test 1: nicht die Mischtechnik, sondern besser programmiert

Ein typischer Test deutscher Autozeitschriften: 1. Zitat: „Um herauszufinden, ob die neue digitale Antriebswelt wirklich besser ist …“ wer hat das behauptet? 2. In einem Test, wo sich Fahrzeuge blamieren können, werden bewusst keine deutschen Fabrikate ausgewählt. 3. Unterschiedliche Konzepte werden wild gemischt. Ein leichter, kompakter SUV. Ein mittelgroßer SUV. Und eine Mittelklasselimousine mit geringer Bodenfreiheit. BMW z.B. bietet Modelle mit verschiedenen Antriebsvarianten in gleicher Karosserieform. Warum vergleicht man nicht ähnliche Fahrzeuge? 4. Das befahren von Skipisten wird als realistische Situation benannt. „Die Uraufgabe eines Autos im Winter“. Eine Skipiste unterscheidet sich deutlich von einer verschneiten Straße! Elektroautos haben auf Schnee sicherlich Nachteile. Das höhere Gewicht ist eines davon. Der Test ist ok, wenn es um explizit die 3 Fahrzeuge in den gezeigten Situationen geht. Einen generellen Rückschluss auf die Antriebstechnik lässt sich in meinen Augen dadurch nicht treffen. Dazu müsste man ähnliche Fahrzeuge wählen und auch mehrere verschiedene Modelle einer Antriebsart. Frühere Tests verschiedener Allradmodelle zeigt ja, dass es durchaus deutliche Unterschiede bei Fahrzeugen mit ähnlicher Technik gibt.

Kravac ist eine Versicherung, macht Ihr jetzt dauerhaft Werbung für die ? Ich fahre E AUto, daher hab ich das Problem als Autofahrer mit den vollen Parkplätzen nicht mehr. Aber als Bewohner einer Stadt mit Autobahn hab ich das Problem, das solche 40 Tonner bei uns mit stundenlang laufendem Moter ( wegen Heizung im Winter und Klima im Sommer ) auf der Strasse stehen und übernachten, weil die dann eben mal abfahren.

Ein Notbremsassistent soll 100% funktionieren, 99 % reichen nicht. Bei meinem 2er BMW geht der Notbremsassitent einfach so auf gerade Strecke "an". Was soll Mensch mit so einer Scheisse?? Macht sich gut im Werbeprospekt. Notbremsassisten bei BMW abgestellt, auf so was kann ich verzichten.

Seine Machenschaften wurden ja belegt und VOX gibt ihm eine Plattform.

" Hinten Lyzeum vorne Museum " . Heimlich lästert man über Frauen die sich mit 70 noch auf jung " trimmen ". Solche , die sich ins Haar bunte Strähnen machen lassen , Zöpfe tragen und in Lederklamotten herumlaufen. Dabei sieht der Thomas kein Deut besser aus als seine Partnerin .Es fehlt noch das obligatorische Cabrio und der " alter Sack im dritten Frühling " Look wäre perfekt !

Dank der Technik kann heute jeder talentlose Heini Lieder singen. Die Beiden werden noch mit 70 Jahren Aushilfsjobs machen oder auf finanzielle Unterstützung der Tochter warten.

Tim bendzko ich bins bin so ein fan von dir ich war noch nie auf von dir ich möchte dich persönlich kämen lernen

Ihr könnt den Polestar schlicht nicht fahren! Den Schwung muss man sich holen durch sachtes Anfahren und nicht mit Antrieb auf Hochtouren.

Ich hab kein RUSCH 😅

Den Test mit Tesla und Mercedes gibt es von grip.

Sehe ich mir schon lange nicht meht an.Haben die keine anderen Sorgen? 20.000 Schuhe im Schrank.

Es gibt genug Allradfahrzeuge mit völlig wertlosen Reifen, wozu der Test?

Interessant, dass man immer wieder versucht, die Langstreckentauglich eines Elektroantriebs mit einem Verbrenner als fast ebenbürtig darzustellen. Auch in diesem Test wird wieder alles so konstruiert, dass der Verbrenner seinen Vorteil möglichst schlecht ausspielen kann. Warum tankt z. Bsp. Lenz bei der ersten (Zwangs)Pause den Benz nicht einfach voll? Vielleicht hätte dies das Ergebnis zu sehr Richtung Verbrenner beeinflusst...😅

... und das nächste Softwareupdate wirft wieder alles über den Haufen. Und was ist mit der Bereifung, war die überall gleich?